Почему так дорого? Эксперт раскрыл схему заработка автодилеров в России

Скидки — это иллюзия: как формируется цена авто и кто на этом зарабатывает

Генеральный директор ГК АВТОДОМ Андрей Ольховский в беседе с изданием SPEEDME.RU рассказал, почему автомобили в России остаются дорогими. По его словам, дилер зарабатывает на двух частях прибыли — фиксированной марже и переменной составляющей, которая зависит от выполнения KPI, установленных дистрибьюторами. Формально это 10–12% от стоимости автомобиля, но на практике всё гораздо сложнее.

Часть китайских брендов вместо денежных бонусов предлагает скидки на будущие поставки, из-за чего дилеры вынуждены сбрасывать цену практически до нуля ради привлечения клиента. При этом ключевым игроком на рынке остаётся государство — именно оно формирует общую ценовую политику через утильсбор, локализацию и промышленные субсидии.

Ольховский подчеркнул, что низкая степень локализации и малосерийное производство делают даже российские автомобили дороже зарубежных. Снижение цен возможно только через рост объёмов производства и удешевление инвестиций — а это требует участия государства. Быстрых перемен ждать не стоит: на стабилизацию, по мнению эксперта, уйдёт минимум 2–3 года. Пока же рынок продолжает падение.