Как не «убить» мотор одним рывком: ошибка, которую совершают многие

Можно ли перескакивать передачи: эксперт объяснил, когда это безопасно

Водители с опытом нередко пропускают одну-две передачи, считая, что это не вредно. И действительно, в определённых условиях такой манёвр вполне допустим. Но стоит ошибиться — и последствия могут оказаться фатальными для двигателя и трансмиссии.

Автоэксперт Дмитрий Новиков рассказал изданию 32CARS.RU: если водитель ускорился на третьей до 70 км/ч и перешёл сразу на пятую, при условии, что обороты остаются выше 1500–2000 об/мин — всё нормально. Аналогично и при замедлении: с пятой на третью или даже вторую можно переходить, чтобы использовать торможение двигателем и сохранить ресурс тормозных колодок.

Но беда начинается при попытке резко сбросить передачу на высокой скорости. Например, переход с четвёртой на вторую на 90 км/ч резко взвинчивает обороты — и мотор получает огромную нагрузку. Это может привести к повреждению поршней, клапанов и даже разрушению блока цилиндров. Ремонт такого масштаба обойдётся в сотни тысяч рублей. Дополнительно страдают сцепление, коробка и двухмассовый маховик, который может выйти из строя уже через 60–80 тысяч километров.

Синхронизаторы коробки передач при резких перепадах оборотов тоже не справляются и требуют дорогостоящей замены. А ещё есть фактор безопасности: на переднеприводных машинах при резком переключении может заблокироваться передняя ось, а на заднеприводных — начнётся занос. И всё это из-за одной ошибки в момент переключения.

Вывод однозначен: перескакивать передачи вверх можно, если обороты двигателя не падают ниже безопасного уровня. А вот резкое понижение — прямой путь к дорогостоящему ремонту.