Электромобили Made in China теперь не для Китая: миллиарды ушли в другие страны

Китайские автогиганты бегут за границу: впервые вложили больше за рубежом, чем дома

Впервые в истории китайские производители электромобилей вложили больше средств в зарубежные проекты, чем в развитие внутри страны. Согласно аналитикам Rhodium Group, в 2024 году объем иностранных инвестиций достиг 16 миллиардов долларов, тогда как внутри КНР компании потратили около 15 миллиардов. Большая часть этих вложений пришлась на строительство новых предприятий по производству аккумуляторов, пишет 32CARS.RU.

Такой поворот вызван сразу несколькими факторами: внутренний рынок насыщен, конкуренция становится всё жёстче, а пошлины в ЕС и США вынуждают искать обходные пути. Дополнительным стимулом стало желание зарубежных партнёров наладить локальные цепочки поставок.

Более 75% инвестиций обеспечили производители батарей, которые следуют за глобальными клиентами, такими как Tesla и BMW. Однако, как отмечают эксперты, проекты за рубежом обходятся дороже и реализуются медленнее — на постройку заводов уходит до двух лет, в то время как в Китае процесс занимает максимум год.

Несмотря на риски, включая возможные политические ограничения и утечку технологий, китайские компании активно закрепляются на внешних рынках. Всё это отражает растущий интерес к новым авто 2025 года и стремление КНР сохранить лидерство в электромобильной гонке.