Acura ADX провалил ключевой краш-тест: защита пассажиров вызывает вопросы

Немцы вне конкуренции: новый ADX не дотянул до уровня Audi и BMW

Страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) опубликовал результаты испытаний нового премиального кроссовера Acura ADX. В обновлённом фронтальном краш-тесте с частичным перекрытием модель получила лишь оценку «приемлемо». Слабым местом оказалась защита задних пассажиров — ремень безопасности на манекене сместился с таза на живот, что повышает вероятность серьёзных травм, пишет SPEEDME.RU.

Для водителя показатели оказались хорошими: его защита признана надёжной. В боковом ударе и малом фронтальном перекрытии ADX заработал максимальные оценки. Дополнительно эксперты отметили высокое качество светодиодных фар и наличие системы напоминания о ремнях безопасности.

Однако по системам предотвращения фронтальных столкновений и удобству креплений детских кресел кроссовер также получил лишь «приемлемо». Модель построена на базе Honda HR-V, выпускается в Мексике и оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 190 л.с. с вариатором. Стоимость в США стартует от $35 000, а версия с полным приводом обойдётся минимум в $37 000.

Acura ADX позиционируется как доступная альтернатива премиум-кроссоверам из Европы, предлагая удачное сочетание цены и оснащения. Однако в сегменте, где имидж и безопасность решают многое, «приемлемый» рейтинг IIHS выглядит серьёзным недостатком. Audi Q3, BMW X1 и Mercedes-Benz GLA стабильно получают высокие оценки по всем категориям, что укрепляет их позиции в глазах покупателей.

Для Acura это тревожный сигнал: если компания не доработает систему безопасности, ADX рискует остаться нишевым предложением для тех, кто ищет премиум по цене среднего класса, но готов пожертвовать ключевым параметром — уверенностью в защите пассажиров.