Электрокары Ora уходят с российского рынка

Китайский бренд Ora не смог закрепиться в России

История китайского бренда Ora в России подходит к концу. По данным AutoRun SPb, в автосалонах Санкт-Петербурга остался последний электрический хэтчбек этой марки. С 2022 года в страну ввезли чуть более 900 машин Ora, большинство из которых официально через GWM. Пик пришёлся на 2023 год — тогда поставили 680 автомобилей.

В 2024 году продажи снизились до 500 единиц, а за восемь месяцев 2025-го реализовано ещё 324. В общей сложности россияне купили 879 электрокаров Ora. При этом в 2025 году импорт практически остановился: всего 12 автомобилей поступили через частных дилеров, пишет SPEEDME.RU.

Несмотря на необычный ретро-дизайн и позиционирование как стильного городского электрокара, Ora не смогла удержаться на рынке. Высокая цена, сравнимая со стоимостью среднеразмерного кроссовера, стала главным барьером для покупателей. Сейчас в стране осталось около 50 непроданных машин, и продажи фактически завершаются.

Пример Ora подтверждает, что для успеха в России недостаточно оригинального дизайна и «экологичности». Покупатель в первую очередь смотрит на соотношение цены, функционала и доступности сервиса. Если бренд решит вернуться, ему придётся адаптировать стратегию — предложить более доступные модели и наладить поддержку владельцев.