Китай вводит контроль экспорта электрокаров: с 2026 года только по лицензиям

Конец «серым» схемам: китайские власти намерены защитить бренды от репутационных рисков

С 2026 года экспорт электромобилей из Китая будет возможен только при наличии лицензий у автопроизводителей и их официальных структур. Министерство торговли КНР заявило, что реформа направлена на борьбу с недобросовестной конкуренцией и защиту репутации брендов за рубежом. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

Проблема заключалась в том, что тысячи трейдеров вывозили новые машины как «подержанные», обходя правила и искажая статистику. Автомобили попадали на иностранные рынки без сервисной поддержки, что подрывало доверие к китайским маркам и провоцировало ценовые войны. Этот шаг позволит Китаю укрепить позиции в Европе, Африке и Латинской Америке.

Контроль за экспортом обеспечит предсказуемую ценовую политику и наличие сервисной сети, что критически важно для глобальной экспансии. Китай фактически повторяет стратегию мировых автогигантов: долгосрочная стабильность и качество важнее быстрых продаж.

Учитывая, что в 2024 году Китай экспортировал уже 1,65 млн электромобилей — почти вдвое больше, чем в 2022-м, введение лицензий можно считать логичным шагом. Это укрепит доверие к китайским авто и повысит их конкурентоспособность в сегменте, где борьба за потребителя становится всё более острой.