Honda обманула ожидания: Prelude — уже не спорткар

Новый Prelude удивил фанатов — теперь он для семьи, а не трека

Возвращение легендарного Honda Prelude вызвало у фанатов всплеск эмоций: все ждали дерзкого спорткара, а получили элегантное купе для неспешных путешествий. Вместо классического драйва и агрессии перед нами — автомобиль, настроенный на комфорт и спокойствие, пишет SPEEDME.RU.

Honda оснастила Prelude гибридной установкой, включающей 2,0-литровый бензиновый двигатель и два электромотора. Общая отдача — 200 л.с. и 315 Нм. Но реальность такова: разгон до 100 км/ч занимает около 9 секунд — как в обычном, так и в спортивном режиме.

Даже режим S+ Shift и подвеска от Civic Type R не спасают — это больше про плавность, чем про азарт. Для сравнения, Civic Sport Touring с аналогичной гибридной начинкой разгоняется до сотни за 6,2 секунды, а Type R — и вовсе за 5,3. Prelude — другой. Его философия ближе к Grand Tourer: мягкая подвеска, премиальный комфорт, приглушённый звук двигателя и экономичность. Это авто — про стиль и размеренность, а не про острые ощущения.

Honda поступила прагматично: вместо попытки конкурировать с культовыми спорткарами, она переориентировала Prelude на нишу, где важнее внешний вид, удобство и сбалансированность. Да, олдскульным фанатам это может не понравиться, но для нового поколения покупателей — это разумный, практичный выбор.