Porsche идёт против течения: патент, который может изменить ДВС

Бензиновый мотор будущего: немецкие инженеры предложили уникальную схему

Porsche вновь подтверждает статус инноватора в мире классических силовых установок, представив патент на радикально новую конструкцию бензинового двигателя. В центре идеи — необычное расположение компонентов: впускной канал размещён по центру головки блока цилиндров, тогда как выпуск разделён на два коллектора, распределённых по обе стороны каждого цилиндра.

Такая схема нацелена на решение трёх критически важных задач: равномерность температурного поля, оптимизация завихрения топливно-воздушной смеси и снижение температуры впуска. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

Привычная архитектура ДВС, где впуск и выпуск находятся на противоположных сторонах, хоть и эффективна с точки зрения охлаждения, страдает от неравномерного распределения тепла и ограничений в газодинамике. Новый подход Porsche предусматривает размещение по одному впускному и выпускному клапану с каждой стороны, что способствует лучшему наполнению цилиндров и снижает тепловые искажения. При этом это решение значительно усложняет конструкцию и увеличивает себестоимость. Компания демонстрирует не просто технологический эксперимент, а полноценную концепцию, которая может лечь в основу будущих спорткаров.

Даже если патент не воплотится в серийное производство, он подчёркивает, что Porsche не намерена уступать позиции в инженерной гонке. В эпоху доминирования электромобилей бренд продолжает искать способы продлить жизнь ДВС, делая их сложнее, эффективнее и технологичнее.