Hilux меняет правила: Toyota ставит на водород вместо дизеля

Пикап будущего уже здесь: Hilux Fuel Cell обещает 600 км без выбросов

Toyota официально представила водородную версию своего культового пикапа Hilux. Новинка под названием Hilux Fuel Cell собрана на заводе бренда в Великобритании — на данный момент выпущено 10 прототипов, пять из которых уже задействованы в тестовых испытаниях. Модель получила три баллона сжатого водорода, которые обеспечивают запас хода до 600 километров, что делает её серьезным игроком в сегменте экологически чистого коммерческого транспорта. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

Силовая установка построена на базе технологии от Toyota Mirai. Электромотор мощностью 180 л.с. размещён на задней оси, а энергия дополнительно накапливается в литий-ионной батарее, установленной в грузовом отсеке. Такая компоновка обеспечивает как нулевой уровень выбросов, так и достаточную тягу для перевозки грузов и буксировки прицепов — важное качество для утилитарного пикапа.

Toyota не просто демонстрирует технологический потенциал — компания чётко тестирует готовность рынка к принятию водорода как реальной альтернативы дизелю. Примечательно, что выбор пал именно на Hilux: это один из самых узнаваемых и проверенных временем пикапов. Такой шаг не только усиливает доверие к новой технологии, но и делает её более понятной для массового потребителя. Если проект окажется успешным, Hilux Fuel Cell может задать тренд для всего сегмента лёгких коммерческих автомобилей.