Duster провалился, MG победили: краш-тест ANCAP вывел аутсайдеров

Бюджет против премиума: как Renault проиграл битву за безопасность

Свежие результаты краш-тестов от австралийского агентства ANCAP выявили серьезный контраст между участниками. Если электрические MG IM5 и IM6 уверенно завоевали по пять звёзд, то Renault Duster, популярный в России кроссовер, набрал лишь три. Таким образом, он повторил слабую оценку, ранее выставленную Euro NCAP под брендом Dacia, пишет SPEEDME.RU.

Хотя Duster показал приемлемую защиту при боковых ударах и адекватный уровень безопасности для детей, серьёзные недостатки стали очевидны при фронтальных столкновениях. Защита грудной клетки водителя оказалась слабой, отсутствует центральная подушка безопасности, а система автоматического торможения (AEB) не справляется на высоких скоростях и при манёврах обгона. Защита пешеходов и электронные ассистенты также не впечатлили — 60% и 58% соответственно.

На фоне этого MG IM5 и IM6 уверенно продемонстрировали новый стандарт в сегменте: жёсткий кузов, продвинутые технологии и выдающиеся результаты по всем категориям. IM6 получил 7,54 балла из 8 в тесте фронтального смещения, а IM5 набрал 91% за защиту детей — показатели, ранее недостижимые для китайских моделей. MG стремительно переходит из категории «дешёвых китайских авто» в сегмент, где безопасность и качество определяют спрос.

В то же время Renault продолжает удерживать бюджетную нишу, но рискует потерять лояльность покупателей, если не адаптирует свои модели к современным стандартам. Безопасность уже не бонус, а решающий фактор — особенно в 2025 году, когда потребитель всё чаще ориентируется на технологичность и защиту жизни в критических ситуациях.