Когда рестайлинг рушит легенду: почему новые авто хуже старых

Ожидание против реальности: как обновлённые модели теряют характер

Новая модель автомобиля — это всегда обещание прогресса, но на деле многие автоновинки оказываются шагом назад. Обновлённый дизайн, новые технологии и маркетинговые обещания нередко маскируют снижение качества, потери в надёжности и утрату того характера, за который люди полюбили предыдущие поколения. Именно об этом рассказал автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью изданию 32CARS.RU.

Классические примеры провальных обновлений — Honda Civic 2012 года, которая по сравнению с успешным предшественником потеряла в качестве интерьера, управляемости и дизайне. Volkswagen Jetta VI в 2010 году тоже оказалась жертвой экономии: вместо премиальных решений — дешевая отделка и простая балка вместо многорычажной подвески.

Ещё более радикальный пример — превращение легендарного Mitsubishi Eclipse из спортивного купе в обыденный кроссовер Eclipse Cross, полностью лишённый спортивного духа. Причин у такого регресса несколько. Во-первых, удешевление: производители экономят на материалах, технологиях и даже на подвеске. Во-вторых, смена целевой аудитории: фокус смещается с водителей-энтузиастов на массового покупателя, которому важны комфорт и опции.

Так, современные BMW 3 Series стали мягче и тише, но лишились того драйва, который был в поколениях E46 или E90. Третья причина — избыточная технологизация. Современные машины полны электроники, но она не всегда надёжна.

По данным J.D. Power, трёхлетние автомобили сегодня сталкиваются с большим числом проблем, чем их аналоги десятилетней давности. Всё чаще владельцы говорят, что старые Toyota Corolla были проще и крепче, чем новые, перегруженные системами помощи водителю. И наконец, завышенные ожидания.

Покупатели мечтают о революции, но получают компромисс. Яркий пример — Toyota GT86. Её ждали как наследницу AE86, но вместо этого получили скромный по мощности спорткар, который не оправдал амбиций части фанатов. Покупателям не стоит спешить с покупкой модели первого года выпуска. Лучше дождаться доработок и отзывов реальных владельцев.

Иногда разумнее выбрать предыдущее поколение, которое уже успело доказать свою надёжность. Например, Toyota RAV4 четвёртого поколения многие до сих пор считают более комфортным, чем более жёсткая модель 2019 года.

Вывод прост: новое не всегда означает лучшее. Иногда в стремлении к экономии и моде производители теряют ту самую «душу» автомобиля. Прежде чем покупать новинку, стоит задаться вопросом: действительно ли она лучше — или просто новее?