Переобуемся без сервиса: как заменить колесо самому

Шиномонтаж не нужен: пошаговая инструкция для автовладельцев

Сезонная замена шин — привычное дело для большинства водителей, и всё больше автомобилистов в России отказываются от шиномонтажа в пользу самостоятельной работы. Это не только экономит деньги, но и позволяет самому контролировать состояние машины. Главное — соблюдать последовательность действий и избегать типичных ошибок. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

Для замены потребуется минимум инструментов: домкрат (оптимально — гидравлический), баллонный ключ или крестовина, динамометрический ключ, щетка, перчатки и мел. Дополнительно пригодятся манометр и компрессор. Начать нужно с подготовки машины на ровной поверхности, ослабления болтов и аккуратного подъема. После снятия колеса очищается ступица, устанавливается новое колесо, и болты затягиваются крест-накрест — сначала от руки, потом с нужным усилием (100–140 Нм).

Хранить снятые шины лучше по всем правилам: с дисками — в стопке, без — вертикально, с пометками вроде «ПП» или «ЗЛ». А перед отправкой в гараж стоит очистить покрышки и убедиться в отсутствии повреждений. Самые частые ошибки — это перетяжка болтов без динамометрического ключа и неправильная установка домкрата. Некоторые забывают перепроверить затяжку после 50 км пробега — а это критически важно для безопасности.

Ошибки, на первый взгляд мелкие, могут привести к серьёзным последствиям — от срыва резьбы до выхода колеса на ходу. Если шины уже стоят на дисках, домашняя замена — хорошее решение. Но если требуется монтаж новой резины или балансировка, помощь специалистов остаётся необходимой. В условиях, когда сервисы становятся всё дороже, навыки самостоятельного шиномонтажа — полезный инструмент для каждого водителя.