SEAT отказывается от электрокаров: дешёвый сегмент оказался нерентабельным

До 2029 года — без электричества: SEAT делает ставку на ДВС

Глава SEAT S.A. Маркус Хаупт открыто заявил о главной проблеме массовой электрификации — крайне низкой маржинальности. По его словам, при текущем уровне затрат выпуск доступных электромобилей попросту не приносит прибыли. Особенно тяжело приходится в бюджетном сегменте, где каждая единица себестоимости критична. Поэтому SEAT продолжит выпускать модели с ДВС и отложит запуск собственного электрического автомобиля как минимум до 2029 года. Подробнее об этом можно узнать на 32CARS.RU.

В то же время родственный бренд CUPRA активно продвигается вперёд, готовя к запуску модель Raval. Эта стратегия согласована с планами Volkswagen Group, которая собирается локализовать в Испании выпуск четырёх недорогих EV — от ID.Polo до Skoda Epiq.

Однако в SEAT признают: пока технологии остаются дорогими, переход к электричеству — слишком рискованная инвестиция, особенно на фоне замедления спроса на EV и роста конкуренции в Европе. Хаупт подчеркнул, что в Испании интерес к электромобилям растёт медленно, в отличие от той же Португалии, где налоговые стимулы позволили EV занять до 20% рынка. Он призвал правительство к созданию стратегической программы с элементами государственно-частного партнёрства, чтобы сохранить промышленную базу и обеспечить равные условия для развития электрического транспорта.

Позиция SEAT отражает реальное напряжение в индустрии массовых автомобилей: автопроизводители не могут жертвовать прибылью в условиях высокой конкуренции и экономической неопределённости. До тех пор, пока себестоимость батарей и компонентов остаётся высокой, бренды с фокусом на доступность будут осторожны в электрификации. Однако SEAT подчёркивает, что ключевые модели — такие как Ibiza — останутся в строю в любом виде, сохраняя узнаваемость марки и гибкость в выборе технологий.