Диски, без которых не было бы JDM и маслкаров

5 колёс, изменивших тюнинг-культуру по всему миру

Без них тюнинг-сцена выглядела бы иначе. Культовые колесные диски не просто улучшали внешний вид и управляемость, они стали визуальным языком целых автомобильных культур. Журналисты «Тарантас Ньюс» выделили пять моделей, навсегда изменивших подход к персонализации авто.

Японская классика RS Watanabe Eight Spoke впервые появилась в 1968 году. Лёгкие, прочные и минималистичные, эти восьмиспицевые диски стали символом ретро-JDM-проектов. Визуальная простота сочетается с инженерной точностью — и именно это до сих пор делает их востребованными у тюнеров всего мира.

Американский ответ — Torq Thrust от American Racing. Эти пятиспицевые магниевые диски появились в конце 1950-х и стали неотъемлемой частью muscle-эры. Их сравнивают с Converse: они в моде всегда и везде. Их простая, но мощная геометрия и лёгкий вес помогли закрепиться на моделях от Ford Mustang до Chevrolet Camaro.

Старый свет ответил европейской строгостью и инженерией. OZ Superturismo, вдохновлённые WRC и победами Citroën в эпоху Себастьяна Лёба, стали выбором не только гонщиков, но и владельцев кроссоверов и трек-каров.

BBS RS — один из главных символов европейского тюнинга. Разборная конструкция, сетчатый дизайн и культовый внешний вид сделали их эталоном универсальности и стиля. Именно BBS задали тренд на техническую эстетику, которую позже подхватили многие производители.

Наконец, Volk Racing TE37 — японский шедевр из кованого алюминия. Вес всего 3,7 кг, идеальный баланс прочности и массы, шестиспицевый дизайн — всё это сделало TE37 не просто популярными, а практически обязательными на любом серьёзном JDM-проекте.