Mercedes EQS удивил — 667 км без подзарядки

Названы 23 электромобиля, реально преодолевающих 500 км

Французское издание Largus провело масштабный тест-драйв 70 электромобилей в условиях, максимально приближённых к реальной эксплуатации. Цель — выявить, какие модели действительно способны преодолеть 500 км на одном заряде, а не только в сертификационных лабораториях, пишет TARANTAS.NEWS.

Результаты впечатляют: 23 модели показали более 500 км без подзарядки. Абсолютный лидер — Mercedes EQS 450+, сумевший проехать 667 км благодаря выдающейся аэродинамике и батарее высокой ёмкости. Второе место разделили Volkswagen ID.7 Pro и Mercedes CLA 250+ — по 588 км каждый.

В топ-10 вошли также Tesla Model Y Long Range, Hyundai Ioniq 6, Porsche Taycan, Ford Explorer Extended Range и Kia EV4. Однако реальный пробег часто оказывается ниже паспортного. Например, Renault Scenic E-Tech с батареей 87 кВт·ч прошёл лишь 504 км против заявленных 620 км WLTP. Это яркое напоминание, что стандартизированные циклы не отражают реальность. Эффективность, а не только объём батареи, становится ключом к успеху.

Тест показал, что аэродинамика, рекуперация и интеллектуальные системы управления зарядом могут дать гораздо больший эффект, чем простое наращивание киловатт-часов. Для потребителя важно понимать: не каждые 100 км на бумаге соответствуют 100 км на трассе. А вот 450–500 км реального пробега — это уже серьёзный аргумент в пользу отказа от ДВС. Список дальнобойных моделей пополнили Kia EV3, Skoda Elroq, Audi A6 e-tron и Q6 e-tron.

А вот Peugeot e-3008 и Citroën ë-C5 Aircross с батареей 73 кВт·ч барьер в 500 км преодолеть не смогли. Пробег в реальных условиях зависит от множества факторов: от стиля езды до рельефа и погодных условий. Но главное — электромобили становятся всё более практичными и подходящими для повседневных и дальних поездок без компромиссов.