Представлен TANK 400 Arctic Trucks AT35: 35-дюймовые шины и скидка 15%

TANK 400 Arctic Trucks AT35: 35-дюймовые шины, 271 мм клиренса и скидка 15%

Arctic Trucks отметила 15-летие в России не речами, а делом: представила TANK 400 Arctic Trucks AT35 — экспедиционный вариант серийного рамного SUV, рассчитанный на тех, кому тесно в пределах асфальта. Об этом сообщает издание 32cars.ru.

Подход здесь привычно прагматичный: никакой показухи, только техника, отработанная в суровых условиях. Вместо декоративных накладок — глубокая переработка шасси. Новые арки и огромные 35-дюймовые шины делают машину заметно шире и выше; даже на парковке чувствуется, как автомобиль «расправил плечи». Расширенная колея добавляет предсказуемости на снегу, а клиренс в 271 мм открывает дорогу там, где обычный внедорожник сдаётся в первой колее.

Настоящее раскрытие потенциала — вне асфальта. Перенастроенная геометрия позволяет штурмовать подъёмы, на которые базовая версия бы не решилась: углы въезда и съезда приблизились к весьма серьёзным значениям. На расчищенных зимниках, забытых перевалах и широкой снежной целине AT35 работает именно опорой: крупные шины помогают «плыть» по рыхлому настилу, сохраняя понятную управляемость.

Силовая часть — без изменений: двухлитровый турбомотор на 245 л.с. и 9-ступенчатый «автомат». В Arctic Trucks сознательно не вмешиваются в базовые агрегаты, чтобы сохранить заложенную производителем надёжность. Все доработки сертифицированы для дорог общего пользования, к автомобилю прилагается полный пакет документов. Это не шоу-кар и не «гаражный монстр», а гарантийный экспедиционник, на котором спокойно поедешь и в Карелию, и на самые северные маршруты.

К юбилею подготовили символичный бонус: до конца года пакет AT35 доступен со скидкой 15%. Логика понятна — ставка сделана на реальные возможности машины: шире колея, выше профиль, больше сцепления там, где асфальт заканчивается.