Кабриолет зимой: мифы, риски и правила эксплуатации от экспертов

Не только на лето: почему кабриолет зимой — это нормально, но если знаешь нюансы

Миф о кабриолете как сугубо летнем авто постепенно теряет актуальность. Современные модели с откидным верхом способны успешно справляться с зимними условиями — при условии правильного ухода и обращения. Как рассказал автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью изданию 32CARS.RU, главные опасения автолюбителей связаны не с температурой, а с небрежным использованием мягкой крыши и уплотнителей.

Тёплая крыша — это реальность

Распространённое мнение о том, что под тентом холодно, давно устарело. Мягкая крыша современных кабриолетов — это многослойная утеплённая конструкция, не пропускающая ветер и воду. При исправной системе отопления салон прогревается быстрее, чем в обычных седанах, благодаря меньшему объёму. Если в машине ощущается холод — скорее всего, дело в изношенных уплотнителях или сквозняках, а не в самой конструкции.

Главное правило — бережное обращение с крышей

В сильный мороз открывать или закрывать крышу стоит только после прогрева автомобиля. Нельзя складывать тент, покрытый снегом или наледью. Особенно это критично для старых моделей с пластиковым задним окном — оно может лопнуть. Перед использованием крыши необходимо очистить поверхность и дать уплотнителям «отойти» от замерзания.

Зимняя дорога и шины

По управляемости кабриолет не отличается от обычного автомобиля, однако важна правильная зимняя резина — особенно с учётом короткой базы и часто заднего привода. Электронные помощники не отменяют законы физики, поэтому особенно важны плавные движения рулём и аккуратная работа с газом на скользких участках.

Уход за тентом и кузовом

Зимой кабриолет нужно мыть чаще, чем может показаться, — реагенты активно разъедают кузов и крепёж. Снег с крыши следует счищать мягкой щёткой, лёд — оттаивать, но не соскребать. Тканевую крышу нужно деликатно мыть и регулярно обновлять водоотталкивающую пропитку. Также стоит уделять внимание уплотнителям — именно они становятся причиной шумов, сквозняков и микропротечек.

Европейский опыт

Как отметил Новиков, в Европе кабриолеты спокойно эксплуатируются круглый год. Водители просто переобуваются по сезону и ухаживают за крышей, что позволяет использовать такие авто не только летом, но и в холодное время.

Эксперт считаетт, что кабриолет зимой — это не экзотика, а вполне жизнеспособный вариант при грамотном подходе: бережное обращение с механизмом крыши, качественные шины, чистота тента и регулярный уход за уплотнителями. Мифы о «холодильнике на колёсах» уходят в прошлое — теперь всё зависит от владельца.