Maserati Grecale 2026 полностью переходит на V6 Nettuno и обновлённые электромодели

Новый курс Maserati: Grecale 2026 получает мощный V6 и улучшенный электрокроссовер

Maserati меняет концепцию силовых агрегатов для Grecale 2026 модельного года: компактная 2,0-литровая турбомчетвёрка с мягким гибридом исчезает из линейки, а её место занимает 3,0-литровый V6 Nettuno с двумя турбинами. Этот мотор изначально создавался для MC20 и получил мягкую настройку для версии Modena, развивая 385 л.с., что существенно выше прежних 296–325 л.с. у четырёхцилиндровых моделей, но ниже, чем у топового Grecale Trofeo. Весь модельный ряд сохраняет классическую схему «премиум-кроссовера»: 8-ступенчатый автомат ZF и полный привод. Разгон Modena с V6 до 60 миль/ч занимает около 5,0 секунд, а Trofeo — на 1,4 секунды быстрее.

Электрическая версия Grecale Folgore также получила обновления: запас хода увеличен примерно на 50 км за счёт функции отключения полного привода, доведя показатель до 470 км. Два электромотора обеспечивают 542 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает около 4,0 секунды. Как отмечают специалисты из SPEEDME.RU, Maserati таким образом балансирует между эмоциональным характером и эффективностью, одновременно улучшая практичность электрической версии для дальних поездок.

Что касается цен на американском рынке, Grecale Modena с V6 стартует примерно от $84 500, Trofeo — от $117 500, а Folgore — около $119 900. Такой подход демонстрирует стратегию Maserati, направленную на повышение мощности, сохранение премиального характера и расширение возможностей электромобилей, делая весь ряд более привлекательным для разных сегментов покупателей.