Спрос взлетел: свыше 150 000 заявок на электропикап Slate Auto — без автопилота

Slate Auto собрала свыше 150 000 заявок на электропикап без автопилота: ожидаемая цена 26–27 тыс. $

Slate Auto заявила о «огромном» спросе на свой доступный электропикап: число оформленных заявок перевалило за 150 000, об этом пишет портал 32cars.ru. В компании подчёркивают: заявки полностью возвратные и не подлежат передаче, а реальный объем покупок станет понятен ближе к старту продаж. На фоне охлаждения рынка электромобилей такой интерес выглядит показательно, хотя финальный тест спроса ещё впереди.

План у бренда амбициозный: запустить производство в конце 2026 года, затем ускоряться весь 2027-й и к его завершению выйти на проектную мощность — те же 150 000 пикапов ежегодно. Масштаб претензий фактически равен текущему числу бронирований, что звучит смело, но логично в рамках заявленной стратегии.

Изначально Slate рассчитывала удержать цену около 20 тысяч долларов, однако эта оценка опиралась на федеральный кредит в 7 500 долларов, который перестал действовать 30 сентября. Теперь в компании ожидают ценник примерно 26–27 тысяч. Отсюда и курс на упрощение: сложные и дорогие технологии под нож, чтобы не потерять главный аргумент — доступность. На фоне сокращения стимулов такая прагматика выглядит единственно рабочей.

Главный вопрос от будущих владельцев касался автопилота и продвинутой автономии. CEO Крис Барман ответил отрицательно, пояснив, что такие системы резко увеличат себестоимость и лишат модель ключевого преимущества. Вокруг «аскетичной» комплектации уже шутят, вспоминая, что ручные стеклоподъёмники в 2026–2027 годах смотрятся непривычно, но именно простота держит бюджет. Сложнее станет в 2027-м: ожидается более крупный конкурент от Ford — дороже, зато богаче по оснащению. В этой дуэли именно цена может остаться козырем Slate, если удастся сохранить её в заявленных пределах.