Серийное производство батарей PowerCo выводит VW на новый уровень

Volkswagen делает ставку на собственные батареи в гонке электромобилей

Volkswagen постепенно восстанавливает свои позиции в европейской электрической гонке, делая основной упор на батареи, которые становятся ключевым элементом новых моделей. После сложного периода реструктуризации и трудностей на немецких заводах, 2025 год для концерна проходит под знаком технологического рывка. Главная цель компании — локализовать производство высоковольтных элементов и снизить зависимость от китайских поставок, что является стратегическим приоритетом для группы.

В Сальцгиттере, Германия, дочерняя структура PowerCo запустила серийное производство так называемой «унифицированной» батарейной ячейки. Эта платформа рассчитана на использование примерно в 80% электромобилей брендов группы Volkswagen. Производство разворачивается на площадках бывших заводов по выпуску двигателей внутреннего сгорания, а помощь китайских специалистов помогает наладить полный цикл — от обработки сырья до сборки готовых ячеек. По данным 32CARS.RU, такая локализация позволяет концерну конкурировать по себестоимости и качеству, удерживая европейский рынок.

Параллельно в Испании, в Мартореле, готовят сборку батарейных модулей для более доступных моделей, включая CUPRA Raval и VW ID. Polo, которые выйдут в 2026 году. Унифицированная архитектура позволяет использовать разные химические составы: от бюджетных и долговечных LFP до энергоёмких NCM, а в будущем — переходить на натриевые или твердотельные технологии. Таким образом, VW строит гибкую батарейную стратегию, влияющую на вес, запас хода и скорость зарядки новых электромобилей.