Ample обанкротился: Stellantis отказался от замены батарей в электромобилях

5 минут на замену — не спасли: провалился проект Stellantis по смене аккумуляторов

Проект по быстрой замене аккумуляторов в электромобилях, поддерживаемый автоконцерном Stellantis, завершился всего через полгода после старта. Американский стартап Ample, разработавший эту технологию, подал заявление о банкротстве по главе 11 в суд Южного округа Техаса.

Идея заключалась в том, чтобы водитель заезжал на станцию, где разряженная батарея заменялась на заряженную за считанные минуты. Предусматривалась и бизнес-модель с продажей автомобилей без батарей и подпиской на аренду аккумуляторов. Stellantis планировал внедрить эту технологию в каршеринговом парке Free2Move с электромобилями Fiat 500e.

Однако быстрое развитие сети мощных зарядных станций изменило ситуацию на рынке. Многие современные электромобили способны восполнять значительную часть запаса хода менее чем за 20 минут, что сделало логистически сложную и дорогую систему замены аккумуляторов менее привлекательной. Дополнительная абонентская плата и опасения по поводу состояния заменяемых батарей только усилили скепсис у потенциальных клиентов.

Несмотря на привлечение около 330 млн долларов инвестиций, Ample накопила долги на сумму примерно 100 млн долларов. Активы стартапа оцениваются в диапазоне от 10 до 50 млн долларов. Проект свернули не только в США — единственная станция Ample в Испании, открытая прошлой осенью, уже демонтирована.

Эксперты издания «ТАРАНТАС НЬЮС» отмечают, что на фоне стремительного роста зарядной инфраструктуры концепции быстрой замены батарей стало сложно конкурировать, особенно в сегменте городских электромобилей.