С января Lada дорожают: АвтоВАЗ ждёт ухода «китайцев» — что будет с ценами

Lada дорожают с января: ожидания АвтоВАЗа по уходу китайских брендов и реальность рынка

С января автомобили Lada подорожают: Максим Соколов заявил, что ценники подтянут к реальной себестоимости; рост сдерживать больше нельзя, рынок давят импорт и демпинг китайских стоков; об этом пишет портал tarantas.news.

На деле картинка без прикрас: Vesta уже пару месяцев уступает в продажах Haval Jolion, а Iskra не выходит в нормальную серию, чем недовольны дилеры. Перекладывание ответственности на Китай выглядит удобной версией, но разрыв в ценности продукта никуда не делся.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин сообщил изданию, что АвтоВАЗ ожидает ухода ряда китайских брендов из-за утильсбора и назвал связь прямой.

При этом прайс тянет на нескромный: в рекламе Granta от 600 тысяч, но такие машины не найти; базовые версии почти миллион, с кондиционером еще выше. Покупателю это трудно назвать гуманным.

Соколов говорит о средней локализации Lada свыше 90%. На форуме IMAF директор центра анализа и прогнозирования отрасли ФГУП НАМИ Александр Горчаков оценил локализацию Granta в 45,7%, по остальным моделям, по его словам, не лучше. Источник на заводе добавил, что блоки ABS с вывеской импортозамещения собраны на китайской базе, а даже крепеж идет из КНР и в России лишь переупаковывается.

С реализацией тоже напряжение: план на 2025 год — 450 тысяч, за 11 месяцев — около 299 тысяч, то есть 66% от цели; запрос на 2026-й уже снижен до 370 тысяч.

Независимый эксперт Георгий Вихров считает, что модельный ряд во многом архаичен; в столицах марку не жалуют, а при постоянном удорожании база покупателей не растет. По его оценке, чтобы цеплять сердца, Vesta не должна стоить более 2 млн, красная цена — до 1 млн, а Granta — не выше 500 тысяч. Некоторый импульс в 2026-м могут дать Iskra и Azimut, но кроссовер выйдет лишь осенью, а старт, судя по опыту Iskra и Vesta NF, под вопросом; это выдает слабость производителя, привыкшего к дотациям больше, чем к конкуренции.

Для масштаба: Vesta sedan стартовала в конце ноября 2015 года с 514 тысяч; к концу 2017-го — почти 555 тысяч. Сейчас минимум — 1 239 900, но купить по прайсу почти нереально: дилерские наценки берут свое.