Tanabe показала GT COOLING PLATE для GR Corolla: минус 19°C без допрадиатора

GT COOLING PLATE для Toyota GR Corolla: как Tanabe снижает перегрев на 19°C

Турбохэтчи тянутся к мощности, но расплачиваются жаром под капотом. Японская Tanabe предложила для обновлённой Toyota GR Corolla решение GT COOLING PLATE, которое снижает температуры не за счёт «дополнительного радиатора», а грамотной организации потоков в моторном отсеке. Об этом пишет портал tarantas.news. В Японии за деталь просят 51 700 иен с налогом.

По задумке инженеров, штатная схема GR Corolla не задействует потенциал правого канала забора воздуха: спереди поток делится на две части, слева он уходит к воздушному фильтру, а справа фактически упирается в тупиковую зону и не работает на охлаждение. Новая пластина формирует для этого канала дополнительный маршрут и направляет набегающий поток к задней части моторного отсека — прямо в район турбины. Логика проста и здрава: лучше использовать «бесплатный» воздух, который раньше терялся, чем наращивать железо. На ходу таким образом удаётся добиться более стабильного охлаждения.

Монтаж предельно практичный: элемент встаёт вместо штатной накладки в области радиаторного суппорта, при этом заводские крепежи и сопутствующие детали переезжают на новую пластину. Смысл — улучшить направленность потока и снизить тепловую нагрузку на узлы турбомотора.

По данным Tanabe, замеры показали до минус 19°C при замене штатной детали на GT COOLING PLATE, причём по мере увеличения пробега разница между решениями становилась заметнее. Совместимость заявлена с GR Corolla (GZEA14H) с декабря 2022 года, 4WD, 1.6 turbo; испытания проводились на версии RZ для холодного климата. Цифры выглядят убедительно, особенно в длительных заездах, где перегрев чаще всего и проявляется.