Названы детали Toyota C-HR EV 2026: 338 л.с., 290 миль, NACS и шанс на $35 тыс.

Toyota C-HR EV 2026: характеристики, запас хода 290 миль, NACS и ожидаемая цена

На фоне осторожного спроса на электромобили в США Toyota, напротив, добавляет темп: в 2026 году у марки выйдет сразу несколько батарейных новинок. Главная интрига — полностью электрический C‑HR, который по задумке напоминает уменьшенную линейку bZ; об этом сообщает издание 32cars.ru.

Новый C‑HR построен на платформе e‑TNGA, как и обновлённый bZ, но по концепции может оказаться даже более точным попаданием. В США он заявлен с двухмоторным полным приводом, отдачей 338 л.с. и батареей на 74,7 кВт·ч. При более компактных габаритах обещано около 290 миль хода и разгон до 60 миль/ч примерно за 5 секунд — именно тот набор, который сегодня воспринимается нормой для семейного электрокроссовера.

Отдельный плюс — переход на штатный разъём NACS. Да, нынешние электромобили Toyota уже работают с сетью Supercharger через адаптер, но родной порт снимает лишние танцы с переходниками и снижает вероятность накладок. В повседневной эксплуатации такой шаг часто важнее красивых цифр в спецификациях.

Компромисс предсказуемый: салон и багажник будут скромнее, чем у более крупного bZ. Зато в других регионах компания может играть и LFP‑батареями — обычно это про цену и ресурс. В США старт прайса ожидают ниже 40 тысяч долларов, а в идеале — ближе к 35 тысячам, что выглядит прямой заявкой на массовый сегмент.

Для самой Toyota это принципиальный поворот: долго опираясь на гибриды, бренд явным образом нацеливается закрыть самый болезненный пласт — доступные EV. Если удастся удержать нижнюю планку и подтвердить заявленную динамику, у C‑HR есть все шансы стать тем самым «первым электромобилем» для нерешительных покупателей 2026 года.