Hyundai запатентовала конструкцию водоотвода для midgate в будущем пикапе

Новый Hyundai-пикап с трансформируемой перегородкой? Появился патент на midgate

Свежая патентная заявка Hyundai под названием «Water Drainage Structure of Vehicle Midgate» указывает на возможное появление трансформируемой перегородки (midgate) в будущих моделях бренда — скорее всего, в новом среднеразмерном пикапе или обновлённой версии Santa Cruz.

Midgate — это перегородка между салоном и грузовым отсеком, которую можно частично открыть, чтобы увеличить длину полезного пространства. Она позволяет перевозить длинные предметы (доски, лестницы, спортивное снаряжение) без необходимости отказываться от заднего ряда сидений. Однако реализация такой конструкции требует решения сложных инженерных задач, в том числе организации дренажа — вода может скапливаться в области стыков, особенно при трансформации кузова.

Как сообщает издание SPEEDME.RU, в документе Hyundai представлена система отвода воды с зон соединения midgate, предполагающая надёжную герметизацию и направленное удаление жидкости, что особенно важно при эксплуатации автомобиля в дождливых или снежных регионах.

Пока в модельной линейке Hyundai нет автомобилей с midgate, однако сам факт подачи патента может свидетельствовать о подготовке более универсальной архитектуры для будущих моделей. Такой элемент особенно актуален для пикапов городского формата, которым нужно сочетать манёвренность и практичность: в обычных условиях — короткий кузов, в случае необходимости — длинная платформа.

Ранее подобная система использовалась, например, в Chevrolet Avalanche, но массовым решением так и не стала — во многом из-за компромисса по высоте груза. Тем не менее интерес к гибкой трансформации кузова возрождается, особенно на фоне роста популярности компактных и среднеразмерных пикапов с расширенным функционалом.

Хотя патент не гарантирует, что технология дойдёт до серийного производства, его появление может быть первым сигналом о том, что Hyundai готовит новое поколение пикапов с акцентом на адаптивность и внутреннюю гибкость конструкции.