В России вернулся Nissan Qashqai 2: от 1,70 млн — дешевле Haval и Chery

Nissan Qashqai 2-го поколения вернулся в Россию: от 1,70 млн, дешевле Haval и Chery

В России вновь появился Nissan Qashqai второго поколения — теперь в обновлённой китайской версии для местного рынка, прибывающей по параллельному импорту; об этом сообщает издание speedme.ru. Машины предлагают как из наличия, так и под заказ, но ценник «гуляет»: от 1,70 млн рублей во Владивостоке до 2,6 млн в регионах и даже 3,9 млн в Санкт-Петербурге. Формально это один и тот же кроссовер, однако логистика и риски поставок делают стоимость крайне нестабильной.

Главный козырь — стартовая планка в 1 700 190 рублей. При таком прайсе Qashqai оказывается дешевле Haval Jolion с «механикой» (от 1 799 000 рублей), Chery Tiggo 4 (от 1 999 000 рублей) и GAC GS3 (от 2 449 000 рублей). На фоне подорожаний 2025–2026 годов такое предложение выглядит редкой удачей, и для многих именно цена станет решающим аргументом.

Минимальная комплектация Leading неожиданно щедра: бесключевой доступ, кнопка старт/стоп, крупная мультимедиа, круговой обзор, парктроники, двухзонный климат-контроль, кожаная отделка и панорамная крыша. Ещё недавно похожий набор считался нормой у европейской спецификации, сейчас он заметно усиливает привлекательность параллельного импорта.

Техника едина: атмосферный 2,0 л на 140 л.с., вариатор и передний привод. Комбинация рассчитана на комфорт, а не на рывок, и при этом выгодно смотрится с точки зрения новых правил утильсбора. Поставки идут с китайских заводов Dongfeng–Nissan, откуда в 2025 году начал приезжать и компактный Nissan Kicks, также не подпадающий под обновлённые требования.

При заказе цена ниже дилерской, но гарантии конечной суммы и даже самой поставки нет — чем заманчивее предложение, тем выше неопределённость, и это главный риск 2026 года. Тем не менее доступный Qashqai возвращает на рынок редкое сочетание узнаваемого бренда и лояльного бюджета; в сегменте, где покупатели тянутся к знакомым шильдикам, такой баланс способен привлечь внимание на фоне китайской конкуренции.