В Китае засветился VW Era 9X: длиннее BMW X7 — EREV с ходом до 340 км

Volkswagen Era 9X: гигантский EREV‑кроссовер больше BMW X7, 6 мест и до 380 кВт

Volkswagen готовит к премьере новый флагман линейки ID — крупный кроссовер Era 9X. Модель уже засветилась в свежем каталоге Минпрома Китая, об этом сообщает издание speedme.ru. Совместная разработка с SAIC адресована премиальному сегменту EREV‑SUV, где сейчас ведет игру Aito M8.

Серийная машина почти повторяет одноименный концепт: тонкие светодиодные полосы спереди, мощный бампер с крупными блоками фар и отсутствие традиционной решётки. На крыше интегрирован лидар, а дверные ручки сделали выдвижными — в Китае такой формат запретят уже в 2027‑м. Решение спорное, но ради аэродинамики его пока держат.

Габариты впечатляют: 5207×1997×1810 мм при колёсной базе 3070 мм — показатель больше, чем у BMW X7. В салоне заявлена шестиместная компоновка, колёса — 20 или 21 дюйм.

Линейка силовых установок включает три версии на базе 1,5‑литрового турбо‑рейндж‑экстендера SAIC мощностью 105 кВт. База сочетает задний электромотор на 220 кВт с LFP‑батареей 51,1 кВт·ч и обеспечивает до 267 км хода. Средняя конфигурация получает 65,2‑кВт·ч NMC‑аккумулятор CATL — до 340 км. Топ добавляет второй электромотор: суммарно 380 кВт (510 л.с.) и запас хода 321 км.

Старт продаж в Китае намечен на 2026 год, вероятная премьера состоится на Пекинском автосалоне. Для класса удлинённого пробега набор силовых схем и два типа химии батарей выглядят рационально: покупателю проще подобрать баланс между тягой и дальностью. При таких размерах и отдаче верхней версии Era 9X вполне претендует на роль нового ориентира среди больших EREV‑кроссоверов.