Geotab назвала быструю зарядку главным фактором деградации батарей электрокаров

Заряжаешь быстрее 100 кВт? Батарея электромобиля теряет ёмкость вдвое быстрее

Компания Geotab представила обновлённое исследование по деградации батарей электромобилей, основанное на телематических данных 22 700 машин 21 бренда. Основной вывод: мощность зарядки является главным фактором износа аккумуляторов, в то время как климат и стиль вождения оказывают меньший эффект.

По результатам анализа, средняя скорость деградации батарей составила 2,3% в год, что немного выше показателя 2024 года (1,8%). Такой рост исследователи связывают с увеличением доли зарядок на мощных станциях постоянного тока, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

Наибольший износ наблюдался у электромобилей, которые регулярно заряжались на станциях мощностью более 100 кВт — такие батареи теряли до 3,0% ёмкости в год. При использовании зарядок меньшей мощности или переменного тока деградация составляла около 1,5% в год.

Климат оказал сравнительно слабое влияние: в жарких регионах износ был выше всего на 0,4% по сравнению с умеренными зонами. Также выяснилось, что широкий диапазон использования заряда (без частых 100% или 0%) не оказывает значительного негативного влияния на ресурс батареи.

Исследование подтверждает, что современные аккумуляторы остаются стабильными при соблюдении базовых правил эксплуатации, но регулярная быстрая зарядка может значительно ускорить снижение ёмкости, особенно при использовании ультрабыстрых станций.