FTC обязала General Motors изменить подход к данным водителей на 20 лет

GM и OnStar ограничены в сборе телематики: регулятор ужесточил правила

Федеральная торговая комиссия США вынесла 20-летнее предписание в отношении General Motors и сервиса OnStar после расследования методов работы с данными клиентов. Регулятор пришёл к выводу, что автоконцерн собирал детальную телематику, включая точную геолокацию и особенности поведения за рулём, с высокой периодичностью. При этом владельцы автомобилей не всегда осознавали реальный объём и цели такого мониторинга.

Особое внимание FTC уделила функции Smart Driver, активация которой, по мнению ведомства, сопровождалась неоднозначным пользовательским сценарием. Водители полагали, что сервис предназначен для анализа стиля вождения, однако полученная информация далее передавалась сторонним структурам, включая посредников и организации, работающие с кредитной и страховой аналитикой. Как отмечает TARANTAS.NEWS, такие данные в дальнейшем могли использоваться страховщиками при расчёте тарифов и условий договоров.

В рамках приказа GM запрещено в течение пяти лет передавать геоданные и сведения о манере вождения агентствам потребительской отчётности. В долгосрочной перспективе компания обязана запрашивать однозначное согласие на сбор телематики, предоставить доступ к просмотру и удалению информации, а также дать возможность отключить точное отслеживание. Это решение стало первым делом FTC, напрямую затрагивающим сферу подключённых автомобилей и цифровой приватности.