Эксперты объяснили, почему электромобили в ЕС составляют всего 2,3% автопарка

Электромобили в Европе: реальная доля всего 2,3% из-за старения автопарка

Реальная картина на европейских дорогах значительно отличается от статистики продаж новых автомобилей, как показывают данные ACEA, проанализированные экспертами. Об этом сообщает издание tarantas.news. Несмотря на заметный рост регистраций электромобилей, их доля в общем автопарке ЕС остаётся минимальной — всего 2,3%. Подключаемые гибриды составляют 1,4%, а обычные гибриды — около 5%. Основу парка по-прежнему формируют автомобили с традиционными двигателями: бензиновые занимают 49,2%, а дизельные — 38,4%.

Ключевым фактором, объясняющим этот разрыв, является огромный объём уже находящихся в эксплуатации транспортных средств, который превышает 293 миллиона единиц. Средний возраст автомобилей в Европе достиг 12,4 года, что существенно замедляет обновление парка. Даже значительная доля электромобилей в новых продажах — почти 17% в 2024 году — пока слабо влияет на общую структуру.

Ситуация заметно варьируется в разных странах Европейского союза. Только шесть государств смогли преодолеть отметку в 4% по доле электромобилей, при этом лидером стала Дания с показателем 12,1%. В Испании, например, полностью электрические автомобили составляют лишь 0,8% автопарка, а средний возраст машин здесь ещё выше — 14,7 года. Доминирование дизельных моделей, доля которых превышает 52%, создаёт дополнительные препятствия для перехода на электротягу.

Таким образом, электрификация европейского автопарка представляется длительным процессом, где рост продаж электромобилей, безусловно, важен, но не является единственным определяющим фактором. Основное ограничение связано с масштабами и возрастом существующего парка, из-за чего реальные изменения на дорогах происходят гораздо медленнее, чем на рынке новых автомобилей.