Land Cruiser 300 впервые получил гибридную версию

Новый гибридный Land Cruiser 300: мощнее, технологичнее и готов к бездорожью

Toyota представила гибридную версию внедорожника Land Cruiser 300 — впервые за всю историю модели, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС». Новый гибрид сочетает в себе традиционные внедорожные качества серии и современные технологии, в разработке которых компания достигла значительного прогресса за последние три десятилетия, начиная с появления первого Prius.

С января 2026 года новинка станет доступна на отдельных рынках Восточной Европы. Гибридная силовая установка включает 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 с двойным турбонаддувом и электромотор, работающие по параллельной схеме. Такая конфигурация позволила повысить максимальную мощность до 457 л.с. и увеличить крутящий момент на 20 %, до 790 Нм, при этом сохранив возможности внедорожника без потери функциональности.

Силовая установка обеспечивает динамичное и предсказуемое ускорение, в том числе за счёт использования электромотора при старте и на малых скоростях — до 30 км/ч автомобиль способен передвигаться исключительно на электротяге. Новый мотор-генератор с функцией сцепления интегрирован между двигателем и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Вся система управляется гибридной установкой с никель-металлогидридной батареей. Вместе с ней внедрён и электрический усилитель рулевого управления, улучшающий контроль на любых дорогах.

Внедорожник прошёл серьёзные испытания в тяжёлых условиях по всему миру. Благодаря защите аккумулятора, автомобиль сохраняет способность преодолевать водные преграды глубиной до 700 мм.

Гибридный Land Cruiser 300 будет выпускаться в трёх вариантах комплектации: VX, ZX и GR SPORT — все пятиместные. Версия VX включает 18-дюймовые легкосплавные диски, электропривод багажной двери, светодиодную оптику, цифровую приборную панель и мультимедийную систему с экраном на 12,3 дюйма, аудиосистему JBL с 14 динамиками, подогрев руля и электропривод сидений.

Модификация ZX дополнительно оснащена системами помощи при движении по бездорожью, включая Toyota Multi-Terrain Select, контроль многоместного движения, систему помощи при спуске и систему кругового обзора. Также предусмотрены адаптивная подвеска, проекционный дисплей, автоматический задний дифференциал и аэродинамический обвес.

Спортивная версия GR SPORT отличается дизайном, вдохновлённым гоночными автомобилями TOYOTA GAZOO Racing. Уникальные бамперы, расширенные арки и 18-дюймовые колёса подчёркивают внедорожный стиль. Улучшенные внедорожные характеристики обеспечиваются системой e-KDSS, автоматически отключающей стабилизаторы поперечной устойчивости для лучшего контакта шин с неровным рельефом.