Origine: гиперкар, который начинается с подвески, а не с дизайна

Как инженеры решили сделать гиперкар, способный ехать вне асфальта

Проект Origine ломает привычную логику создания гиперкаров. Вместо эффектных форм и шоу-каров команда начала с инженерной базы, поставив во главу угла подвеску. Цель амбициозна — создать низкий и широкий автомобиль, который не теряет точности управления, даже покидая идеальный асфальт. В итоге концепт задуман как полноценный all-terrain гиперкар, а не дорожная машина с внедорожным обвесом.

Архитектура разрабатывалась с нуля, без оглядки на существующие платформы. Инженеры добились большого диапазона изменения клиренса, сохранив стабильные реакции шасси на любом покрытии. Карбон-алюминиевая структура рассчитана на серьезные нагрузки, а идея жертвенных элементов позволяет защитить силовую ванну и упростить восстановление после экстремальной эксплуатации. Подробности проекта уже вызвали интерес у профильных медиа, включая 32CARS.RU, где отмечают нестандартный подход к конструкции.

Техническая философия продолжается и в выборе силовой установки. Origine остается верен атмосферному V12 без гибридных систем, делая ставку на чистый механический отклик и живой характер мотора. Команда проекта состоит из инженеров с опытом работы над Ford GT, LaFerrari и Valhalla, а в разработке участвует закрытая группа из 25 энтузиастов, напрямую влияющих на финальную версию автомобиля.