Как правильно заводить дизель зимой: советы эксперта

Холодный запуск дизеля: что нужно знать, чтобы мотор служил дольше

Запуск дизельного двигателя в мороз — непростая задача, даже для современных моторов. Основные трудности возникают из-за загустевшего масла, снижения ёмкости аккумулятора и плохой испаряемости топлива, особенно если используется летняя солярка, склонная к кристаллизации. В отличие от бензиновых двигателей, дизель не имеет системы зажигания, поэтому воспламенение топлива происходит за счёт высокой температуры в цилиндрах, за которую отвечают свечи накала. Именно их исправная работа становится ключом к надёжному холодному пуску.

Процедура запуска зимой требует терпения. После включения зажигания индикатор накала показывает, что свечи прогреваются. Только когда спираль гаснет, двигатель можно запускать, иногда повторяя цикл 2–3 раза при сильном морозе. Эксперт в интервью SPEEDME.RU отмечает, что соблюдение этой последовательности и ожидание прогрева свечей позволяет снизить вибрацию, дымность и риск повреждений топливной системы. При исправном аккумуляторе, подходящем топливе и масле дизель стартует легко, а мотор служит дольше.

Прогрев после пуска также важен. Масло в мороз густое, зазоры между деталями увеличены, а охлаждающая жидкость медленно нагревается, что делает двигатель шумным и увеличивает износ. Оптимально дать мотору несколько минут на холостых, пока масло циркулирует, затем аккуратно начинать движение. Дополнительные меры, такие как утепление радиатора или проверка термостата, помогают ускорить прогрев и снизить риск переохлаждения. Грамотный холодный старт и умеренное движение в первые километры обеспечивают долговечность дизельного двигателя даже в сильные морозы.