Renault R5 вызвал ажиотаж и перегрузил заводы концерна

Почему электрический Renault R5 стал проблемой собственного успеха

Возрождённый Renault R5 неожиданно превратился в один из самых востребованных электромобилей Европы. Уже в 2025 году модель заняла первое место по продажам во Франции, оставив позади многих конкурентов, включая кроссоверы от американских брендов. Всего за год с момента выхода на рынок объёмы сборки превысили отметку в сто тысяч экземпляров, что стало серьёзным испытанием для всей производственной системы концерна.

Основная нагрузка легла на завод Renault в Дуэ, входящий в промышленный кластер ElectriCity. Здесь одновременно собирают несколько электрических моделей, однако именно R5 формирует около двух третей суточного выпуска, который достигает примерно 900 автомобилей. Как отмечает 32CARS.RU, даже незначительные остановки на линии моментально отражаются на сроках поставок, поскольку спрос стабильно опережает реальные возможности предприятия. В результате клиенты вынуждены ждать свои машины дольше запланированного срока.

Чтобы справиться с наплывом заказов, Renault запустила дополнительную ночную смену и начала перераспределять сотрудников между заводами. В Дуэ временно работают специалисты из Аргентины и Марокко, а также новые сотрудники, прибывшие из других регионов. Компания уже объявила о планах заключить сотни постоянных контрактов, понимая, что успех R5 может сделать его ключевым массовым электромобилем Европы — при условии грамотной ценовой и продуктовой стратегии.