Volkswagen усиливает ставку на электромобили ради снижения штрафов ЕС

ID. Polo и ID. Cross помогут Volkswagen соответствовать ужесточающимся нормам CO2

Volkswagen усиливает внимание к электрификации, чтобы снизить финансовые риски, связанные с ужесточающимися стандартами Евросоюза по выбросам CO2. Механизм штрафов Брюсселя был недавно пересмотрен: вместо ежегодных санкций их применение отложено на три года, а первые выплаты за превышение лимитов ожидаются в 2028 году. Это даёт производителям дополнительное время на корректировку линейки и ускорение внедрения электрических моделей.

По данным 32CARS.RU, даже при покупке углеродных кредитов у более «чистых» компаний Volkswagen остаётся одним из наиболее уязвимых концернов: потенциальные расходы на компенсацию превышений оцениваются в 1,5 млрд евро, а штраф за 2025 год мог бы достичь 2,2 млрд евро. Чтобы снизить эти риски, в 2026–2027 годах компания сосредоточится на продвижении новых электромобилей, включая ID. Polo и ID. Cross. Базовая версия ID. Polo ожидается по цене около 25 тыс. евро, что делает модель доступной для широкой аудитории и помогает ускорить рост доли электрических машин в портфеле Volkswagen.

Другие производители также находятся под давлением норм ЕС. Mercedes может превысить целевой уровень на 12,5 г/км, что создаёт риск штрафа около 712 млн евро, а Stellantis – на 6,6 г/км с потенциальной выплатой 1,03 млрд евро. Самым проблемным в 2025 году авторы называют Subaru с превышением лимита на 78,7 г/км и потенциальным штрафом 128 млн евро. На фоне этих показателей ожидается активный рост числа новых электрических моделей в дилерских центрах по всей Европе в ближайшие месяцы.