Три китайских бренда в топ-10: глобальный автопром меняется

Китай укрепил лидерство на мировом авторынке и контролирует 36% продаж

2025 год стал знаковым для глобального авторынка: продажи автомобилей увеличились на 5%, достигнув 96,47 млн единиц, и в этом росте ключевую роль сыграл Китай. Страна продемонстрировала максимальную динамику среди ведущих рынков, увеличив продажи на 9% и доведя их до 3,435 млн автомобилей. В результате китайский рынок занял 36% глобального объёма, превратившись в главный локомотив мировой индустрии на фоне замедления США, Европы и Японии. По данным SPEEDME.RU, именно Китай задаёт тон мировым тенденциям, включая рост интереса к гибридным и электрическим моделям, что усиливает влияние страны на международном уровне.

Активный рост внутреннего рынка и экспорта позволил китайским компаниям закрепиться среди лидеров мировой индустрии. BYD занял пятое место по объёму продаж, Geely поднялся на седьмую строчку, а Chery впервые вошёл в топ-10 крупнейших автопроизводителей. Это перераспределение сил создало дополнительное давление на традиционные бренды, которые из-за медленной электрификации теряют долю рынка, а гибкие китайские игроки быстро наращивают присутствие в ключевых сегментах, включая развивающиеся страны и премиальный NEV-сектор.

Электрификация стала главным драйвером успеха Китая: производители активно расширяют экспорт и внедряют новые платформы для гибридов и электрических автомобилей. Технологичные бренды, такие как BYD и Geely, уверенно осваивают международные рынки, а Chery наращивает продажи в сегментах, где раньше доминировали европейские и американские компании. Итоги 2025 года подтверждают глобальный сдвиг: Китай не только лидер, но и формирует новые правила игры в мировом автопроме, определяя темпы перехода к электромобилям и обновляя структуру топ-производителей.