С 2026 года автокредиты в России выдают только по официальным доходам

Автокредиты только по «белой» зарплате: что ждет покупателей в 2026 году

С января 2026 года банки России перешли на новый порядок выдачи автокредитов, учитывая только официальные доходы клиентов. Это вызвало резкий рост числа отказов, но, вопреки ожиданиям, спрос на автокредиты вырос. По данным ВТБ, в январе объём выдач увеличился на 14,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, несмотря на ужесточение правил.

Теперь получить автокредит можно только при наличии подтвержденного дохода, отображающегося в официальных базах. Это, по мнению экспертов, кардинально меняет рынок. Как отмечает Сергей Удалов из «Автостат», усиливается контроль за кредитной нагрузкой, а ЦБ фактически движется к модели «цифрового профиля гражданина», где банкам будет доступна почти вся информация о заемщике. Однако, как уточняет эксперт Георгий Вихров, данные силовых структур и ряд других категорий граждан в профиль не попадают, что может искажать картину доходов.

Несмотря на ограничения, автокредитование продолжает расти, особенно благодаря субсидированию от автопроизводителей и программам господдержки. Средний размер кредита в январе составил 1,3 млн рублей, а большая часть сделок пришлась на новые автомобили — около 60%, хотя ещё год назад их доля была выше.

Подписка на авто, которую в кризисные моменты называют альтернативой кредиту, остаётся нишевым продуктом. Как отметил Георгий Вихров, в России подписка по-прежнему воспринимается как экзотика, а в ценовом выражении не даёт особой экономии по сравнению с кредитом. Чаще всего она актуальна при аренде на срок до двух лет, особенно с включённым обслуживанием.

Другим популярным инструментом стала рассрочка, которая предлагает прозрачные условия и низкие ставки — вплоть до 0,01% годовых. Евгений Мезенцев из «Сатурн-Р-Авто» подчеркнул, что потребители постепенно привыкают к этому формату, не видя в нём подвоха.

По итогам 2025 года, несмотря на общее сокращение автомобильного рынка, объёмы автокредитования почти не пострадали, а в ряде сегментов даже выросли. Особенно заметно это в кредитах на новые автомобили, тогда как выдачи на подержанные машины сократились почти вдвое.

Согласно прогнозам, в 2026 году рынок будет развиваться под влиянием:

Эксперты издания «ТАРАНТАС НЬЮС» считают, что будущее автокредитования зависит от баланса между контролем и доступностью, а ключевую роль сыграет продление или сворачивание льготных программ. В ином случае можно ожидать снижение продаж и снижение доступности авто для массового потребителя.