Китай занял 68% мирового рынка новых энергетических автомобилей в 2025 году

Электромобильный бум: Китай захватывает глобальный рынок, а США теряют позиции

По итогам 2025 года Китай значительно укрепил свои позиции на мировом рынке новых энергетических автомобилей (NEV). Согласно данным, озвученным генеральным секретарём Ассоциации легковых автомобилей КНР Цуем Дуншу, за период с января по декабрь в мире было продано 96,47 миллиона автомобилей, из которых 22,71 миллиона пришлись на электромобили и гибридные модели.

Доля NEV в общем объёме продаж достигла 30%, увеличившись на 4 процентных пункта по сравнению с 2024 годом. При этом на так называемые «узкие» NEV — к которым относятся чисто электрические автомобили и подключаемые гибриды (PHEV) — пришлось 23,5% рынка. В их структуре 15,6% составили электромобили, а 7,9% — PHEV, что свидетельствует о стабильном росте спроса на экологичный транспорт.

Китай продолжает оставаться главным двигателем этой тенденции. В 2025 году доля китайских легковых NEV в глобальных продажах составила 68,4%, а в четвёртом квартале она достигла 71,9%. В сегменте электромобилей Китай контролировал 64,3% мирового рынка — на 1 процентный пункт больше, чем годом ранее. Эти результаты отражают как масштаб внутреннего спроса, так и рост экспортных поставок китайских брендов.

На фоне роста Китая в США рынок NEV показал замедление. За 2025 год в стране было реализовано 1,63 миллиона таких автомобилей, прирост составил лишь 1%. В декабре объёмы продаж снизились на 31% в годовом выражении — до 110 тысяч единиц. Причинами стали повышение пошлин и сворачивание программ государственной поддержки.

Европейский рынок, напротив, продемонстрировал положительную динамику: продажи NEV за год выросли на 32% и достигли 3,83 миллиона легковых автомобилей.

Как отмечает издание 32CARS.RU, темпы экспансии китайских производителей за рубеж продолжают расти. В декабре 2025 года доля китайских NEV на иностранных рынках составила 20,8%, увеличившись на 1,9 процентного пункта по сравнению с ноябрём. По итогам всего года этот показатель вырос с 9,5% до 15,3%, что свидетельствует о быстром расширении китайского присутствия на мировой арене и об усилении влияния КНР на формирование глобального рынка электромобилей.