Huawei и JAC обновляют флагманский седан Maextro S800 с увеличенным запасом хода

Maextro S800 EREV 2026: новый генератор, трёхмоторная конфигурация и улучшенная энергоэффективность

Huawei совместно с JAC продолжает развитие флагманского седана Maextro S800 под брендом HIMA. Обновлённая версия с расширенным запасом хода получила модернизированный бензиновый генератор, позволяющий эффективнее подзаряжать аккумулятор и поддерживать работу электромоторов. Архитектура силовой установки осталась прежней, но новый 1,5-литровый двигатель-удлинитель M8100PHD увеличил мощность с 125 до 127 кВт. Ёмкость батареи составляет 63,26 кВт·ч, что обеспечивает электрический пробег от 258 до 315 км в зависимости от комплектации, демонстрируя высокий уровень энергоэффективности и дальнобойности.

Maextro S800 по-прежнему доступен в двух- и трёхмоторных версиях. В двухмоторной конфигурации седан оснащён передним электродвигателем мощностью 160 кВт и задним на 230 кВт. Топовая трёхмоторная версия добавляет два независимых задних мотора по 237,5 кВт каждый, обеспечивая полный привод с векторизацией тяги. Как отмечают эксперты TARANTAS.NEWS, такая схема позволяет одновременно повышать динамику и стабильность движения, что особенно важно для автомобилей люксового сегмента.

Внешние габариты подчеркивают статус S800: длина 5480 мм, ширина 2000 мм, колёсная база 3370 мм. Высота слегка снижена для улучшения аэродинамики, а снаряжённая масса варьируется от 2700 до 2870 кг. Седан комплектуется 20- и 21-дюймовыми колёсами, а расход топлива в смешанном цикле заявлен на уровне 0,10–0,23 л на 100 км. Обновление подчёркивает стратегию Huawei: баланс между дальностью, комфортом и технологичностью делает Maextro S800 серьёзным конкурентом традиционным премиум-седанам с ДВС, не жертвуя экологичностью и эффективностью.