АвтоВАЗ объяснил неровные зазоры на LADA Iskra — это не серийные машины

«Палец между капотом и фарой»: что не так с кузовом LADA Iskra и стоит ли паниковать

Вокруг новой LADA Iskra развернулась активная дискуссия после появления в сети фотографий с неровными кузовными зазорами, особенно в зоне между капотом и фарами. На некоторых снимках видно, что в щель легко помещается палец, и это вызвало волну вопросов о качестве сборки и потенциальных дефектах.

Однако, как поясняют источники, представленные в дилерских центрах автомобили не являются серийными экземплярами. Сейчас у дилеров находятся так называемые прототипы или предсерийные машины, используемые для презентаций и финальной настройки производственных процессов. Полноценный запуск серийного производства намечен на март–апрель 2026 года.

Основная проблема, по словам специалистов, заключается в геометрии отдельных элементов — капота и крышки багажника. В большинстве автомобилей подгонка выполнена аккуратно, но у части машин достичь симметричных зазоров невозможно физически из-за особенностей конструкции и сборки на текущем этапе.

Как подтверждают фотографии и отзывы из шоурумов, на некоторых экземплярах разница в зазорах очевидна визуально: с одной стороны щель минимальна, с другой — чрезмерно велика. Именно такие машины чаще всего попадают на фото и вызывают критику в соцсетях.

Важно понимать, что это не итоговый контроль качества серийной продукции, а переходный этап. АвтоВАЗ таким образом тестирует процессы, подготавливая оборудование и сборочные линии. В компании подчёркивают, что окончательные версии LADA Iskra будут иметь корректно подогнанные кузовные панели, а выявленные на прототипах недостатки будут устранены.

Как отмечает издание SPEEDME.RU, покупателям, рассматривающим покупку модели, не стоит делать выводы о качестве на основе предсерийных машин. Оценить реальные стандарты сборки можно будет только после начала серийных поставок весной 2026 года.