Эксперты раскрыли, как автосалоны зарабатывают на «бесплатных» подарках

Никаких подарков: как автосалоны заставляют переплачивать за коврики и страховку

Обещания автосалонов о «бесплатных» ковриках, шинах или сигнализации при покупке нового автомобиля кажутся щедрым предложением на фоне высоких цен. Однако в реальности такие подарки редко бывают настоящими. По словам автоэкспертов, каждый бонус уже заложен в стоимость машины или обеспечивает салону косвенную прибыль.

Как рассказал изданию SPEEDME.RU эксперт Дмитрий Новиков, после 2022 года структура доходов дилеров изменилась. Продажа автомобиля приносит минимальную маржу, а порой и вовсе идёт в ноль — только ради получения бонусов от дистрибьютора. Основные доходы формируются за счёт так называемой бэк-маржи: прибыли от кредита, страхования, допоборудования и сервисных услуг.

Особенно выгоден автокредит: банк выплачивает дилеру комиссию, которая может достигать десятков тысяч рублей. Поэтому менеджеры так активно продвигают оформление кредита именно через салон. Страхование — ещё один источник прибыли. КАСКО, страховка жизни и GAP-программы предлагаются с высокой наценкой, а существенная часть стоимости полиса остаётся у дилера.

Допоборудование считается самым маржинальным сегментом. Защита картера, коврики, антикор, сетки и сигнализации имеют низкую себестоимость, но в счётах фигурируют с многократной наценкой. Иногда клиенту говорят, что аксессуар — подарок, но выставляют счёт за его установку. Также применяется схема, при которой цена автомобиля изначально завышена, а скидка подаётся как бонус.

Менеджеры заинтересованы в продаже допов — у них стоят планы не только по количеству машин, но и по сумме сопутствующих услуг. В результате формируется давление на клиента: часто звучат фразы о невозможности купить авто без допов или о том, что «машина уже подготовлена».

Для покупателя всё это превращается в сложный финансовый квест. Особенно уязвимы те, кто берёт кредит и соглашается на пакетные предложения, где реальная цена услуг размазана по красивым формулировкам.

Эксперты советуют воспринимать любые акции прагматично: переводить подарки в денежный эквивалент и пробовать вычесть их из стоимости автомобиля. Детализация счёта часто охлаждает пыл продавца. Также важно помнить: если услуги не были обязательным условием сделки, от них можно отказаться даже после подписания договора, напоминает автоюрист Алексей Сухоруков.

Таким образом, современный дилерский бизнес зарабатывает не столько на продаже автомобиля, сколько на всём, что его окружает. И пока покупатели верят в «подарки», эта система будет продолжать работать.