GM выпустила бюллетень PIP6101 из-за тикающего звука в моторах L3B и LK0

Тикающий мотор? GM объяснила шум в двигателях Silverado, Colorado и Traverse

General Motors опубликовала сервисный бюллетень PIP6101 для дилерских СТО, в котором описан характерный тикающий звук, замеченный в новых турбированных двигателях L3B (2.7 литра) и LK0 (2.5 литра), устанавливаемых на Chevrolet Silverado 1500, Colorado и Traverse 2025–2026 модельного года, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

Согласно документу, источником звука является один или несколько стационарных гидрокомпенсаторов SHLA, в которые мог попасть производственный мусор. В результате такие компенсаторы не способны удерживать нужное давление масла, что вызывает характерный «топ-энд» тик в верхней части газораспределительного механизма.

GM предписывает техникам использовать стетоскоп для точной локализации звука, затем демонтировать блок распределительных валов и вручную проверить каждый компенсатор через рокеры или толкатели. «Мягкие» элементы, не создающие должного сопротивления, считаются неисправными и подлежат замене вместе с соответствующими рычагами. Все запчасти подбираются по официальному каталогу GM.

Компания подчёркивает, что бюллетень — это не отзыв, а сервисная рекомендация, и дефект не является массовым: он касается лишь части двигателей с индивидуальными проявлениями. По мнению наблюдателей, ситуация отражает типичный случай незначительного производственного отклонения, который начинает проявляться уже в процессе эксплуатации. В то же время GM демонстрирует структурированный подход к решению подобных задач, предоставляя техцентрам чёткий алгоритм диагностики и ремонта.