В Британии гибриды с внешней зарядкой сохранят продажи до 2035 года

Исследование Fraunhofer: PHEV расходуют в три раза больше топлива, чем заявлено

Свежие данные немецкого института Fraunhofer показывают, что подключаемые гибриды (PHEV) последних лет расходуют на практике около 6 л/100 км, что почти втрое превышает официальные показатели производителей. Исследование охватывает модели 2021–2023 годов и учитывает реальные условия эксплуатации, включая стиль вождения, температурные колебания и использование электрического режима. Анализ показал, что двигатель внутреннего сгорания включается чаще, чем предполагает лабораторный стандарт WLTP, что приводит к значительному увеличению потребления топлива.

По информации TARANTAS.NEWS, даже в полностью электрическом режиме PHEV часто расходуют больше энергии, чем ожидается. Двигатель запускается для подзарядки батареи, поддержания температуры или при необходимости кратковременной подстраховки мощности, что делает реальные показатели гибридов менее экономичными, чем заявляют автоконцерны. Наиболее «прожорливые» модели демонстрируют до 7 л/100 км больше, чем лидеры сегмента, усиливая сомнения в эффективности технологии в повседневной эксплуатации.

Несмотря на выявленные расхождения с рекламными обещаниями, рынок PHEV в Великобритании продолжает расти. В январе зарегистрировано 18 557 таких машин, что на 47% больше, чем в предыдущем году. Для многих водителей гибрид остаётся переходным этапом перед полноценным электрическим транспортом, однако новые исследования заставляют пересматривать ожидания: реальная экономичность PHEV оказывается значительно ниже формальных заявлений, что важно учитывать при покупке и планировании пробега.