Mercedes готовит компактный «Little G» с ДВС и электромотором к 2027 году

Новый премиальный рамный внедорожник Mercedes G-Class для Европы и EV-сегмента

К 2027 году немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz планирует вывести на рынок компактный внедорожник Mercedes Little G, который станет новой входной моделью в семейство G-Class. Первоначально проект разрабатывался как полностью электрический, однако слабые продажи G-Class EV заставили бренд пересмотреть стратегию: Little G выйдет одновременно с гибридной версией на базе ДВС и полноценной электрической модификацией. Модель рассчитана на конкуренцию с будущими Toyota Land Cruiser FJ, Ford Bronco и JLR Defender Sport.

Согласно данным 32CARS.RU, гибридная версия получит 1,5-литровый турбодвигатель с электроподдержкой, производимый совместным предприятием Horse Powertrain в Китае, мощностью около 188 л.с., знакомый по CLA. Электрический вариант оснащён двумя моторами — на передней и задней осях — и батареей ёмкостью 85 кВт·ч, способной обеспечить до 720 км по европейскому циклу WLTP. Обе версии будут исключительно полноприводными с продвинутой системой векторизации крутящего момента, что позволит сохранять управляемость на уровне старших G-Class.

Little G строится на новой рамной архитектуре, редкой для компактного сегмента. Длина составит около 4,4 м, сохраняя фирменные элементы дизайна: круглые фары, прямой кузов, три крупных боковых окна и запасное колесо снаружи. Электрическая версия появится первой, а ДВС-вариант — позже. Стратегически Mercedes создает уникальный сегмент премиальных компактных рамных внедорожников, предлагая более доступный «мост» между массовым SUV и ультрапремиальным G-Class, способный привлечь клиентов, выбирающих Bronco и Defender, но желающих статусный бренд с премиальными технологиями.