Toyota запатентовала компоновку батарей для гибридного пикапа

Toyota готовит гибридный пикап: новые патенты раскрыли конструкцию батарей

Компания Toyota продолжает развивать стратегию многоформатной электрификации. Новые патентные заявки, опубликованные во Всемирной организации интеллектуальной собственности, указывают на возможную разработку подключаемого гибридного пикапа. Документы описывают варианты размещения аккумуляторов в зоне грузовой платформы — участке, где у рамных пикапов обычно имеется больше свободного пространства, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

В первом патенте рассматривается компоновка, при которой аккумуляторный блок полностью размещается под кузовом автомобиля. Батарея располагается вокруг карданного вала, передающего тягу на задние колёса. Между рамой и грузовой платформой предусмотрена защитная панель, которая должна защищать элементы системы. Зарядный порт при такой схеме выводится в заднюю часть кузова. Предполагается, что подобная архитектура позволит минимизировать изменения в конструкции шасси и использовать свободное пространство без серьёзного вмешательства в топливную систему и трансмиссию.

Во втором патенте предложена более сложная схема размещения аккумуляторов. В этом случае батарея разделена на два отдельных блока. Один из них располагается под задними сиденьями версии Crew Cab, а второй устанавливается под центральной частью кузова. Такое распределение массы, как предполагается, может положительно сказаться на управляемости автомобиля и снизить влияние батарей на геометрию подвески. Кроме того, подобная компоновка позволяет обходить элементы традиционной платформы с двигателем внутреннего сгорания, включая выхлопную систему, трансмиссию и топливный бак.

Регистрация патентов сама по себе не означает обязательного появления серийной модели. Однако расширение патентной защиты, в том числе на территории США, может говорить о том, что проект рассматривается компанией как перспективный. Сегмент подключаемых гибридных пикапов только начинает формироваться. В частности, Ram 1500 Ramcharger уже заявлен производителем, а Ford Ranger Plug‑in Hybrid готовится к запуску на некоторых рынках за пределами США.

Гибридные пикапы рассматриваются как возможный компромисс между традиционными моделями с двигателем внутреннего сгорания и полностью электрическими версиями. Они способны сохранять высокую тягу и большой запас хода без необходимости устанавливать массивные батареи, характерные для полностью электрических автомобилей.

Судя по патентным документам, в Toyota могут рассматривать гибридный пикап как следующий этап развития своих популярных моделей, таких как Toyota Tacoma и Toyota Hilux. Появление подобных решений указывает на то, что рынок постепенно готовится к расширению сегмента гибридных пикапов.