Продажи LADA падают на 12%, эксперты опасаются краха без господдержки

АвтоВАЗ в кризисе: продажи LADA падают, нужна господдержка

Несмотря на миллиардные государственные вливания, «АвтоВАЗ» продолжает демонстрировать технологическую отсталость, в отличие от китайских автопроизводителей, которые активно развиваются при аналогичной поддержке. Продажи LADA показывают негативную динамику, и эксперты опасаются, что без госпрограмм они могут рухнуть полностью, хотя эти меры, по мнению Павла Ларина из Mains, критически важны для покупателей, получающих скидки до 25%. Об этом сообщает издание speedme.ru.

Ларин подчеркивает, что господдержка в первую очередь помогает потребителям, таким как молодые или многодетные семьи, приобретать доступные автомобили, а Lada Granta остаётся самым дешёвым новым автомобилем на рынке без прямых конкурентов в своём сегменте. Алексей Калицев из АЕБ добавляет, что расширение этих мер, включая включение большего числа моделей в такси, необходимо для позитивного разворота рынка.

Независимый эксперт Георгий Вихров отмечает, что многолетняя зависимость от государственной помощи не привела к значительным инновациям, о чём свидетельствует скромный выход Lada Iskra. Он приводит данные о падении продаж: в последнем месяце продажи LADA снизились на 8%, а за два месяца текущего года — на 12%, что отражает снижение потребительского интереса даже на вторичном рынке.

Вихров сравнивает ситуацию с известным выражением «Не в коня корм», указывая на неэффективность поддержки без существенного прогресса. Общий вывод экспертов сводится к тому, что государственная помощь жизненно необходима, но «АвтоВАЗ» должен использовать её для реального развития, чтобы избежать дальнейшего спада и сохранить конкурентоспособность в долгосрочной перспективе.