Эксперты оценили антикоррозийную защиту современных моделей

Коррозия остаётся ключевой угрозой для долговечности автомобилей

Коррозия продолжает быть одной из главных причин преждевременного списания автомобилей, поскольку серьёзные повреждения кузова зачастую делают ремонт экономически нецелесообразным. Механические поломки обычно устранимы заменой детали, но ржавчина поражает лонжероны, сварные швы и элементы подвески, снижая жёсткость конструкции и безопасность при ДТП. Как сообщает издание 32CARS.RU, даже современные технологии оцинковки и антикоррозийной обработки не позволяют полностью исключить этот процесс, поэтому систематический контроль состояния кузова остаётся критически важным.

Шведские эксперты Vi Bilagare вместе с Rostskyddsmetoder оценивают скрытые полости, герметизацию швов и системы отвода влаги у новых автомобилей по шкале от 0 до 5 баллов. Средний результат последних исследований составил 3,1, но разброс между брендами оказался существенным. Наименее защищёнными оказались Honda, Suzuki, Subaru, Range Rover, Mitsubishi, Lynk&Co, Hongqi, Fiat и DS с 1,8–2,0 балла, а Toyota и Ford получили 2,2. Для владельцев это сигнал к необходимости дополнительной защиты кузова, особенно в регионах с суровой зимой и реагентами на дорогах.

С другой стороны, лидеры рейтинга продемонстрировали отличные результаты. Porsche получил 5 баллов, Jaguar — 4,7, Nio — 4,5, BMW — 4,1, Audi и Mini — по 4,0, а Mercedes — 3,9. Высокие оценки объясняются качественной заводской обработкой скрытых полостей, эффективными решениями по отводу влаги и использованием стойких материалов. Для покупателей это важный показатель: автомобили с сильной антикоррозийной защитой дольше сохраняют жёсткость кузова, ликвидность и остаточную стоимость, а при низких оценках стоит регулярно обрабатывать днище и проверять арки, пороги и крепления подвески.