MG рассматривает строительство завода электромобилей в Европе

MG может открыть завод в Европе, но автомобили могут подорожать

Бренд MG может изменить стратегию развития на европейском рынке в связи с планами по запуску локального производства автомобилей. Компания рассматривает возможность строительства собственного завода в Европе, что позволит снизить зависимость от поставок из Китая, но одновременно может привести к увеличению стоимости автомобилей, сообщает издание «ТАРАНТАС НЬЮС».

Сегодня MG активно наращивает продажи в Европе и Великобритании, предлагая доступные модели. Во многом это стало возможным благодаря производству автомобилей на предприятиях материнской компании SAIC в Китае, где себестоимость выпуска значительно ниже по сравнению с европейскими площадками.

Однако компания всё ближе к решению о запуске собственного производства в Европе. Глава MG Europe Уильям Ван сообщил, что локализация производства неизбежно приведёт к росту себестоимости автомобилей. В связи с этим бренду придётся постепенно менять подход к позиционированию своих моделей.

По словам руководства компании, в будущем MG планирует конкурировать не только за счёт низкой цены, но и благодаря развитию технологий, уровню оснащения и общей ценности бренда.

Окончательное место строительства завода пока не определено. Компания рассматривает несколько стран Европейского союза. Среди возможных вариантов называются Испания, а также страны Восточной Европы, включая Венгрию. Великобритания также рассматривается, однако этот вариант считается менее вероятным. Если проект будет реализован, запуск производства может состояться уже в следующем году.

Предполагается, что на европейском предприятии в первую очередь будут выпускаться электромобили. В будущих моделях MG могут использоваться батареи нового поколения с полутвёрдым электролитом. Такие аккумуляторы уже применяются в электромобиле MG4 Urban и отличаются повышенной безопасностью и стабильной работой при низких температурах.

Кроме того, компания рассматривает внедрение более сложных систем подвески и других технологических решений, которые ранее использовались преимущественно на автомобилях премиального сегмента.

Несмотря на планы локального производства, MG намерена сохранить глобальную цепочку поставок. Часть моделей по-прежнему будет выпускаться на предприятиях в Китае. В компании считают, что сочетание локального производства и международных поставок позволит сохранить баланс между технологичностью автомобилей и их доступной стоимостью.