Lada Azimut получит уникальный турбодвигатель для российского рынка

АвтоВАЗ выбирает стратегию собственного мотора для нового кроссовера Azimut

Работа над силовым агрегатом для будущего кроссовера Lada Azimut продолжает развиваться, раскрывая новые подробности. Как сообщает издание 32CARS.RU, АвтоВАЗ рассматривал множество вариантов турбированных двигателей, включая сотрудничество с китайским концерном GWM. В этом случае Azimut мог получить мотор от Haval Jolion, что соответствовало многолетней стратегии унификации платформ и агрегатов. Однако переговоры с Great Wall не увенчались успехом, и этот вариант больше не рассматривается.

Позднее обсуждалась возможность использования 1,5-литрового турбомотора от гибридного кроссовера Voyah Free компании Dongfeng. Этот двигатель имеет мощность около 150 л.с., но работает по циклу Миллера и предназначен для гибридной установки, что ограничивает его применение в обычной бензиновой версии Azimut. Такой подход оказался недостаточно гибким для реализации амбициозных планов АвтоВАЗа.

Сейчас компания, вероятно, выбрала путь доработки существующего китайского двигателя под свои требования. Новый мотор, скорее всего, будет использоваться исключительно на Lada Azimut, что позволит укрепить позиции на рынке компактных внедорожников, где доминируют китайские бренды, включая Haval. Такой подход снижает зависимость от прямых поставок конкурентов и создаёт уникальное преимущество для отечественной модели.