ТОП-7 знаковых моделей BMW XXI века

Семь культовых BMW XXI века: от M5 с V10 до легендарной M3 CSL

За последние двадцать пять лет компания BMW выпустила ряд моделей, которые оказали заметное влияние на развитие марки и всего автомобильного рынка. В подборку издания «ТАРАНТАС НЬЮС» вошли семь автомобилей XXI века, отличающихся техническими решениями, характером и вкладом в историю бренда.

Седьмое место занимает BMW M2 CS 2020 года — финальная версия первого поколения M2. Модель получила доработанную аэродинамику и усиленную техническую часть. Под капотом установлен рядный шестицилиндровый двигатель с двумя турбокомпрессорами мощностью до 444 лошадиных сил. Автомобиль отличают высокая динамика и точная управляемость. Для части рынков предлагалась механическая коробка передач. Внешне версия CS выделяется карбоновыми элементами и специфической отделкой салона.

Шестое место — BMW M5 поколения E60 2006 года. Этот седан оснащался атмосферным пятилитровым двигателем V10 мощностью около 500 лошадиных сил. Модель стала заметным этапом в развитии спортивных седанов BMW. При высокой производительности владельцы отмечали повышенные требования к обслуживанию, в том числе в части системы охлаждения и трансмиссии. Несмотря на это, автомобиль сформировал новый образ M5 в середине 2000-х годов.

На пятой позиции — BMW 6 серии Gran Coupe 2013 года. Четырёхдверное купе сочетало динамичный дизайн с практичностью бизнес-седана. Модель предлагалась с шести- и восьмицилиндровыми двигателями, обеспечивавшими уверенное ускорение и плавность хода. В интерьере использовались кожа, алюминий и другие качественные материалы, что соответствовало позиционированию автомобиля в премиальном сегменте.

Четвёртое место занимает BMW 3 серии поколения E46 2002 года. Эта модель стала одной из наиболее узнаваемых в линейке бренда начала 2000-х. Автомобиль отличался сбалансированной управляемостью и широкой гаммой двигателей — от экономичных дизельных до более мощных бензиновых версий. Компактные размеры способствовали маневренности, а разнообразие комплектаций позволяло подобрать вариант под разные задачи.

Третью строчку занимает BMW 1 серии M Coupe 2011 года, выпущенная ограниченным тиражом. Модель получила трёхлитровый турбированный шестицилиндровый двигатель мощностью свыше 330 лошадиных сил. Лёгкая конструкция и перенастроенная подвеска обеспечивали точную реакцию на действия водителя. Автомобиль ориентировался на поклонников активного вождения и трек-дней.

Второе место — BMW 5 серии поколения E39 2001 года. Эта версия стала продолжением традиции бизнес-седанов марки, сочетая комфорт и динамику. Модель предлагалась с широким выбором двигателей и получила характерную светотехнику с круглыми элементами, которые позже стали фирменной особенностью BMW. Даже спустя годы автомобили этого поколения сохраняют устойчивый спрос на вторичном рынке.

Первое место в рейтинге занимает BMW M3 CSL 2003 года. Облегчённая версия M3 получила активное применение углеродного волокна и других лёгких материалов. Мощность двигателя была увеличена до 360 лошадиных сил. Перенастроенная подвеска и снижение массы позволили улучшить управляемость и динамику. Эта модель стала ориентиром для спортивных версий BMW начала XXI века.